赤烏六年（243年）十二月，扶南王范旃遣使獻樂人及方物。范旃大將范尋為扶南王時，孫權(quán)派宣化從事朱應(yīng)、中郎康泰出使扶南和南海諸國。兩人歸國后，朱應(yīng)撰《扶南異物志》，康泰撰《吳時外國傳》，這是研究東吳與外國交往的重要資料，可惜二書均已失傳，僅在《水經(jīng)注》、《北堂書鈔》、《藝文類聚》、《初學記》、《通典》、《太平御覽》、《文選注》等書中殘存一些片斷引文。
軍事
孫權(quán)在位時期，曾多次出兵北伐，發(fā)動兩次合肥之戰(zhàn)，意圖由此進攻曹魏，雖各有勝負，最終還是失敗。
嘉禾六年（237年），遼東太守公孫淵背叛曹魏，自立為燕王，孫權(quán)曾派羊衜遠征遼東，但公孫淵已于赤烏元年（238年）為司馬懿攻滅，吳軍便攻打旅順口的魏軍海防城堡牧羊城，擊敗魏將張持、高慮。
孫權(quán)稱帝后在山越地區(qū)設(shè)立郡縣，擴充領(lǐng)地。山越人是秦漢時期百越的后代，為了逃避原來苛重的賦稅，逃進山林中，形成了自己的組織和社會，拒絕向?qū)O權(quán)政權(quán)交納租稅。開始，孫權(quán)派兵鎮(zhèn)壓，但收效不大。為了集中兵力對外用兵，解除后顧之憂，孫權(quán)調(diào)集重兵開始對付山越人。大將呂范、程普、太史慈、韓當、周泰等領(lǐng)兵合圍，逐漸將山越人的領(lǐng)袖抓獲，其他山越人區(qū)別對待：強壯的青年人充實軍隊，老人、婦女統(tǒng)一管理，從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。孫權(quán)集中兵力終于解決了山越人的問題，后方得以徹底穩(wěn)固，這為他下一步對外用兵奠定了基礎(chǔ)。
經(jīng)濟
孫權(quán)對遼東的經(jīng)略，使當時東吳政權(quán)蒙受到一些損失，付出了代價，正如其通夷洲、亶洲時也曾蒙受損失一樣，但是，它對于歷史的發(fā)展，仍然具有積極的意義。
首先，是開辟了江左直通東北地區(qū)的海上交通。在孫吳以前，北部沿海的航線已經(jīng)分段開通，先秦秦漢時期已先后開通了由山東半島到遼東半島的航道，由江浙沿海至山東半島的航道。但是，由于東漢時期江左地區(qū)經(jīng)濟文化還比較落后，還沒有形成強大的政治中心和大都會，因此這條航道的來往并不頻繁，而且還沒有開通從江左直達遼東半島的航路。孫吳立國江左后，這里形成了三分天下有其一的政治中心，經(jīng)濟文化也得到了迅速的發(fā)展，形成了以建業(yè)為代表的大都會，因此有了進一步開通北部航海運輸?shù)男枨蟆O權(quán)頻繁通使遼東，使江左與遼東地區(qū)的直通航線得以開通。這條航道，如胡三省所說：從建康（今南京）沿長江東下，在長江口北端海門附近之料角轉(zhuǎn)向北行駛，傍黃海海岸北行，繞過山東半島東端的成山角，再進入登州大洋，即威海、煙臺北部海域，再沿廟島列島北上，經(jīng)大謝島（即長島）、烏湖島（即北城隍島）等，渡渤海海峽到達遼東半島南端的都里鎮(zhèn)。都里鎮(zhèn)即馬石津，亦即三國時期的沓津（或稱沓、沓渚），即今遼寧旅順附近。沓津在三國時期已發(fā)展為孫吳與遼東通航通商的重要港口。孫吳出使遼東的船隊即停泊于此，在這里進行互市。再由此處上岸由陸路至公孫淵首府襄平（今遼寧朝陽）。
這條海道的開通，便利了江左地區(qū)與東北地區(qū)的交通。此后，歷東晉南朝，這條航道便日益繁忙起來，成為六朝時期江左地區(qū)與東北地區(qū)交通的重要線路。有了這條海道，東晉南朝時期，得以越過北方的胡族政權(quán)，與東北地區(qū)的少數(shù)民族政權(quán)和朝鮮半島諸國建立了交往，發(fā)揮了巨大的歷史作用。
第二，孫權(quán)對遼東的經(jīng)略，加速了江左與東北地區(qū)經(jīng)濟文化的交流。通過這種交往，孫權(quán)除了從東北地區(qū)得到馬匹以外，雙方還互贈特產(chǎn)。這種交往，對于兩地的物產(chǎn)文化交流產(chǎn)生了積極的意義，晉人孫楚在遺孫皓書中說江左以紡織品為代表的物產(chǎn)文化傳到了東北，東北以貂馬為代表的物產(chǎn)文化傳到了江南。這對于加快兩地人民社會經(jīng)濟文化的發(fā)展是有積極意義的。后來，江左的蠶桑也是通過這條海道傳至遼東地區(qū)的。
由于孫權(quán)大力開拓海上事業(yè)并且開拓江南，因此在中國史上有非常重要的地位，然而他死后的待遇與他的功績完全不成正比，詩人曾極在其作品《吳大帝陵》中提到“四十帝中功第一，壞陵無主使人愁”，劉克莊也在《吳大帝廟》中嘆息“今人渾忘卻，江左是誰開”。