過(guò)山硻n穌競(jìng)蠹詞簧咸嶸�。處V階罡叩愫笞笞�，蟼惞，蔬�諞桓齜鱸?mdash;—正環(huán)。正環(huán)之后是一個(gè)小坡，然后進(jìn)入第二個(gè)翻滾元素眼鏡蛇回環(huán)。過(guò)山車(chē)在這里會(huì)經(jīng)歷兩次翻滾。在眼鏡蛇回環(huán)調(diào)頭之后，過(guò)山車(chē)連續(xù)經(jīng)歷兩個(gè)螺旋翻滾，轉(zhuǎn)彎之后是連續(xù)4個(gè)重心線翻滾。再次向左轉(zhuǎn)彎之后是又一個(gè)重心線翻滾。隨即過(guò)山車(chē)回到車(chē)站，旅程結(jié)束。
4D過(guò)山車(chē)#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
4D過(guò)山車(chē)，是一種科技含量極高的過(guò)山車(chē)。它不同于其他的過(guò)山車(chē)，其座位懸掛在主車(chē)廂兩側(cè)，并可以隨軌道的設(shè)計(jì)單獨(dú)翻轉(zhuǎn)，再加上主車(chē)廂隨軌道的翻轉(zhuǎn)，給人一種立體的乘坐體驗(yàn)。
和普通過(guò)山車(chē)到底有什么區(qū)別？來(lái)自美國(guó)的Jerry介紹，4D過(guò)山車(chē)帶來(lái)全然不同的概念。這套過(guò)山車(chē)集合了懸掛式、寬翼式等多種過(guò)山車(chē)的特點(diǎn)于一體，采用兩翼外延式的座位倉(cāng)，列車(chē)寬6m。游客坐在軌道兩側(cè)的座位倉(cāng)中會(huì)完全懸空，在過(guò)山車(chē)上下翻轉(zhuǎn)的軌道運(yùn)行中同時(shí)進(jìn)行360度自由擺轉(zhuǎn)。從62米、二十多層樓的高空中以90度的俯沖角垂直落下，最高時(shí)速達(dá)到每小時(shí)116公里。在這幾個(gè)讓人手心出汗的數(shù)據(jù)前，還安排了多個(gè)令人望而卻步的翻滾。
金達(dá)卡過(guò)山車(chē)
金達(dá)卡過(guò)山車(chē)是目前世界上最高的過(guò)山車(chē)，被稱為“世界過(guò)山車(chē)之王”。2005年5月21日，在美國(guó)新澤西州首府杰克遜的六旗大冒險(xiǎn)游樂(lè)園,乘客們正在體驗(yàn)“京達(dá)卡”過(guò)山車(chē)帶來(lái)的感受。該過(guò)山車(chē)以其139米的高度和206公里每小時(shí)的速度而稱為世界最高的過(guò)山車(chē)。在試驗(yàn)時(shí)有過(guò)數(shù)次失敗，總是無(wú)法將過(guò)山車(chē)送過(guò)最高點(diǎn)，工程人員經(jīng)過(guò)不懈的努力，調(diào)整和修理了車(chē)廂與水壓動(dòng)力裝置，終于試驗(yàn)成功。所有工程人員分次體驗(yàn)了京達(dá)卡過(guò)山車(chē)的刺激，他們成為了“京達(dá)卡過(guò)山車(chē)”的第一批乘客。
“金達(dá)卡”是目前全球第二快的過(guò)山車(chē)，速度連名牌轎車(chē)法拉利也難以匹敵。一臺(tái)法拉利360Modena轎車(chē)需要多花1秒的時(shí)間，才能加速到100多公里的時(shí)速；一架從航空母艦起飛的戰(zhàn)斗機(jī)能夠在2秒內(nèi)達(dá)到240公里的時(shí)速，而一輛高速賽車(chē)能夠在1秒鐘之內(nèi)加速到160公里。