如今，9艘遠洋補給艦的數(shù)量已是當年的3倍。反觀美國海軍，包括快速綜合補給艦在內(nèi)，擁有22艘大型補給艦，而且美國還有遍布全球的海外軍事基地可提供補給。所以，只能說中國海軍的遠洋補給能力獲得了較大進步，遠洋支援艦隊逐漸成型，但還不能完全滿足海軍遠洋活動的需要。

　　登陸艦入列數(shù)據(jù)顯示臺海仍是鐳注重點

　　去年海軍接收的5艘登陸艦，1艘為船塢登陸艦，其余4艘均為坦克登陸艦。

　　武夷山艦（舷號914）于去年3月7日入列。

　　在垂直登陸這一非平面登陸方式逐漸成為登陸戰(zhàn)主流戰(zhàn)法的今天（當然這是美國的看法），中國仍堅持批量建造并不算先進的坦克登陸艦，目的只有一個，為可能爆發(fā)的臺海登陸作戰(zhàn)做準備。關(guān)于這一點，分析文章也已很多，筆者不再啰嗦。大規(guī)模登陸戰(zhàn)，在開戰(zhàn)初期，為保證搶灘部隊和裝備達到足夠數(shù)量，沒有足夠的坦克登陸艦是萬萬不行的。

　　新一艘071A型兩棲船塢登陸艦沂蒙山艦（舷號988）的入列，使得中國海軍已擁有4艘2萬噸級船塢登陸艦。除南海艦隊擁有的3艘之外，東海艦隊也首次列裝該型登陸艦。

　　總體來看，去年海軍接收的25艘水面艦艇，涵蓋遠洋作戰(zhàn)、近海防御、綜合補給、兩棲登陸、情報搜集、航行保障等六大方面。對于作戰(zhàn)艦艇和支援保障艦艇的投入呈現(xiàn)齊頭并進態(tài)勢，這也符合現(xiàn)代海軍注重體系作戰(zhàn)的思路，沒有支援保障體系，作戰(zhàn)艦艇會寸步難行。

　　有一種說法，在6000-7000噸這個噸位里，052D型驅(qū)逐艦已可宣稱世界第一。地址：052D驅(qū)逐艦已可宣稱世界第一

　　對這個觀點老蔣基本上是認可的，因為人家有限定條件嘛，6000~7000這個級別除了052還有盾艦嗎？比較靠近的就是45了，滿載7350；伯克級那都是8、9000噸級的貨，金剛、大王更大了。

　　But！要認清自我，還是要和強者比一下的。

　　就和伯克來對比一下吧。畢竟45離得遠，咱們周圍的日韓和第七艦隊，可是有大把的伯克。

　　動力系統(tǒng)：

　　052D是柴燃交替CODOG，2×GT-25000燃氣渦輪國產(chǎn)化版/67000，2×MTU-20V956TB92柴油機國產(chǎn)化版/10420；據(jù)說國產(chǎn)的性能已經(jīng)超過二毛子原廠，而且在護航中得到了檢驗，但是總功率也不到8萬。

　　伯克Flight1A后期起，是四具LM-2500-30燃氣渦輪，總功率105000馬力。

　　在動力上，052D完敗。不僅是捆率差了20%，而且交替體制也不如全燃體制，效率低，高航速時輸出不足，重量還大。

　　心臟病啊，海陸空都一樣。

　　雷達系統(tǒng)：

　　高贊的山寨

　　@張局座回答里提到，伯克的相控陣雷達比052D高10米，其實不是這樣�？磮D：

　　（在大家留言的提醒下，圖片已修改，龍骨對齊改為水線對齊）

　　雖然不是準確的工程圖，但也可以看出意思，052D的相控陣盾牌只比伯克低了不足1米而已。低了10米的，是主桅桿上的對海搜索雷達天線。

　　這對防空沒啥問題，但對海天線目標的發(fā)現(xiàn)有影響。

　　現(xiàn)在的反艦導彈都是低空掠海飛行，由于地球曲率的關(guān)系，雷達高度就決定了對掠海目標的發(fā)現(xiàn)能力，同樣的雷達對低空掠海目標的探測距離，阿里伯克級有80km，那低了10米就只有50km。

　　但是！這個對海搜索雷達只是負責發(fā)現(xiàn)目標的，要跟蹤監(jiān)控、引導攻擊還要靠相控陣，就是那個盾牌。所以伯克雷達的水平線探測距離有80km，但跟蹤監(jiān)控距離只有50km。而052D的探測距離雖然可能不如伯克，但跟蹤監(jiān)控距離卻相差無幾。

　　還有，052D的64型（SR-64）X頻2D對空/對海搜索雷達，比老伯克的S頻對海雜波的抑制能力強，要到DDG-118起，伯克才用上了X頻的AN/SPQ-9B。而且052D的雷達個頭大，散熱也做的不錯，功率應(yīng)該不小。