3月28日，武漢地鐵集團(tuán)、黃陂區(qū)人民zf簽訂軌道交通前川線合作建設(shè)框架協(xié)議，意味著該地鐵線進(jìn)入實(shí)施階段。

　　地鐵前川線由7號(hào)線一期東方馬城站引出，向北穿過黃陂盤龍城、橫店臨空產(chǎn)業(yè)園至前川，全長(zhǎng)36公里，設(shè)站10座，概算投資180億元。目前正在進(jìn)行前期報(bào)批、建設(shè)籌備等工作，有望今年年內(nèi)開工，2021年建成通車。

　　根據(jù)框架協(xié)議，該地鐵線采用市區(qū)共建模式融資。這是繼輕軌漢口北延長(zhǎng)線、陽(yáng)邏線、紙坊線、蔡甸線后，武漢采用市區(qū)共建模式建設(shè)的又一條地鐵線路。

　　所謂“市區(qū)共建”，即地鐵經(jīng)過的新城區(qū)也要出資。協(xié)議規(guī)定，黃陂區(qū)將以打包出讓土地的方式，用于地鐵建設(shè)資金平衡。

　　目前，武漢地鐵通車?yán)锍?81公里，日均客流251萬(wàn)乘次，地鐵出行占全市公共交通比重達(dá)33%。整個(gè)十三五期間，每年至少通車兩條線，至2020年底，通車總里程將達(dá)401公里，形成“主城聯(lián)網(wǎng)、新城通線”的軌道交通系統(tǒng)。