WS-15發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)：

　　最大加力推力:16186.5daN，中間推力:10522daN，加力耗油率:2.02kg/daN/h，

　　中間耗油率:0.665kg/daN/h，推重比:8.86，空氣流量:138kg/s，

　　涵道比:0.382，總增壓比:28.71，渦輪進(jìn)口溫度:1477℃，

　　最大直徑:1.02m，長(zhǎng)度:5.05m，質(zhì)量:1862.3kg。

　　WS-15發(fā)動(dòng)機(jī)在試飛時(shí)的推重比是8-9，而后期發(fā)展計(jì)劃是10，水平大體在中上游。單按推重比和推力(dan)來(lái)算，排名如下[/b]

　　美F-119為11.7(推力15568)[/b]

　　俄AL-41為11.1(推力20000)[/b]

　　美F-135為10＋(推力17800)[/b]

　　歐EJ-200為10.2(推力9000)[/b]

　　中WS-15為9-10(推力16000)[/b]

　　研發(fā)背景[/b]

　　中俄于1992年春天開始展開艱苦談判,在經(jīng)過(guò)3年的拉鋸之后，因?yàn)槎砹_斯的經(jīng)濟(jì)狀況很差，用于軍工科研的經(jīng)費(fèi)很少很少，又因?yàn)樵?2年明斯克馬丘麗莎會(huì)議雅克-141被終止后，R-79發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有了使用對(duì)象，又沒(méi)有其他的戰(zhàn)斗機(jī)使用此發(fā)動(dòng)機(jī)，所以“聯(lián)盟”航空發(fā)動(dòng)機(jī)科研生產(chǎn)聯(lián)合體(原圖曼斯基發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)局)的經(jīng)濟(jì)狀況很差，在這種狀況下，1995年6月，中俄簽訂了轉(zhuǎn)讓R-79發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)許可證的協(xié)定。1996年8月，俄羅斯的“聯(lián)盟”航空發(fā)動(dòng)機(jī)科研生產(chǎn)聯(lián)合體向中國(guó)方面交付了R-79發(fā)動(dòng)機(jī)的全套設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)資料,特別是引進(jìn)了制造R-79發(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)的生產(chǎn)設(shè)備及生產(chǎn)制造工藝資料。遺憾的是用于雅克-141的R-79B-300發(fā)動(dòng)機(jī)矢量噴管技術(shù)卻沒(méi)有得到。

　　后來(lái)，1998年亞洲金融危機(jī)時(shí)俄羅斯經(jīng)濟(jì)也陷入多重危機(jī)，中國(guó)此時(shí)不僅購(gòu)買了用于雅克-141的R-79B-300發(fā)動(dòng)機(jī)矢量噴管技術(shù)，同時(shí)也取得了莫斯科聯(lián)盟航空發(fā)動(dòng)機(jī)科技集團(tuán)研制的推力為20噸的R179-300發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方案和R-79M的設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)資料。R179-300發(fā)動(dòng)機(jī)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是為垂直起飛殲擊機(jī)雅克141研制的R-79V-300發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)一步發(fā)展。

　　在這種背景下,1996年初，江和甫協(xié)同劉大響院士負(fù)責(zé)組織“九五”國(guó)防重大背景(垂直起降殲擊機(jī)的計(jì)劃)的預(yù)研項(xiàng)目——某新型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)(以R-79發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)進(jìn)行深度開發(fā))關(guān)鍵技術(shù)預(yù)研工作。組織完成R-79發(fā)動(dòng)機(jī)的核心機(jī)的測(cè)繪仿制工作；R-79發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪三大核心部件等比例的測(cè)繪仿制工作。進(jìn)行理論方法、計(jì)算方法和試驗(yàn)方法的探索研究；以突破先進(jìn)部件關(guān)鍵技術(shù)為主，重點(diǎn)圍繞三大高壓部件等比例全尺寸試驗(yàn)件的工程設(shè)計(jì)和試制及試驗(yàn)以及其相關(guān)的強(qiáng)度、控制等系統(tǒng)進(jìn)行綜合應(yīng)用研究，在三大核心部件的測(cè)繪仿制中，大膽倡導(dǎo)采用了航空動(dòng)力許多前沿設(shè)計(jì)技術(shù)成果和大量應(yīng)用新材料、新工藝，從而突破了120余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。

　　624所在取得了莫斯科聯(lián)盟航空發(fā)動(dòng)機(jī)科技集團(tuán)研制的推力為20噸的R-79-300發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方案和R-79M的設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)資料后，研制了YWH一30—27核心機(jī)，YWH一30—27核心機(jī)就是以R-79發(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)為基礎(chǔ)進(jìn)行深度開發(fā)的.CJ-2000是以YWH一30—27核心機(jī)為基礎(chǔ)進(jìn)一步開發(fā)的，WS-15是CJ-2000的型號(hào)研制的代號(hào)。

　　而就殲20試飛是在萬(wàn)眾矚目，且還有美國(guó)防長(zhǎng)眼睛在盯著的情況下，能毫不猶豫一飛升天，說(shuō)明了我們的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)人員已有了充分的自信，這種自信將成為中國(guó)四代提前列裝中國(guó)空軍的一種保證，相信殲20試飛已經(jīng)獲得了很大的數(shù)據(jù)收獲，同時(shí)為中國(guó)新一代戰(zhàn)機(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)打下堅(jiān)實(shí)的烙印，向世界證明，中國(guó)軍工世界一流，并有望與美英法爭(zhēng)奪新一代航空發(fā)動(dòng)機(jī)桂冠。

　　殲20從誕生起就備受國(guó)內(nèi)軍迷關(guān)注，現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)三大要素：航電，隱身外形，發(fā)動(dòng)機(jī)，中國(guó)在前兩項(xiàng)上無(wú)疑是沒(méi)有問(wèn)題的，唯獨(dú)發(fā)動(dòng)機(jī)十分讓人揪心，然而仔細(xì)研判一下殲-20的試飛細(xì)節(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)，其實(shí)國(guó)產(chǎn)渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)多年艱苦攻關(guān)，最大推力已經(jīng)趕上了俄羅斯AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)，在可靠性上還有所反超，值得慶賀！